• Главная

Примерно вот так говорят владельцы этой машины: "Купил новый Fusion. Наслаждаюсь машинкой. Офигительно доволен! " :)

Кнопка сайта:


Друзья:

Отзывы о Ford Fusion

Отзывы не только водителей, но и пассажиров. Добавьте свой отзыв

Сергей
В сентябре 2008 г. купил фьюжн 1.6 л. "элеганст" с климат контролем, МКПП, АБС, ЕБД. С положительной стороны могу отметить приличный внешний вид, вместительность, тяговитый и достаточно скоростной двигатель. Хорошо держится как в городе, так и на трассе. Приятно удивила объёмная и мягкая панель, порадовал дутый руль. Достаточно информативный электроусилитель руля. Небольшая база по длине позволяет удобно парковаться и маневрировать на дороге. Просторный салон и высокая посадка очень удобны для поездки с семьёй. Не утомляет в городских пробках (хотя коробка не автомат). В движении мягкий (если дорога покладистая), в салоне можно спокойно разговаривать (не повышая голос). Сверчков нет. Достаточно презентабельный автомобиль как для мужчин, так и для женщин. Недостатки: жёсткая подвеска (пробивает - получается удар, если на скорости попадаеш в ямку или кочку), не достаточная шумоизоляция салона от работы двигателя и шин колёс. Отсутствуют воздуховоды подачи тепла к ногам задних пассажиров (как правило это дети)- в фокусе такая опция есть. При включении задней передачи зачастую слышен лёгкий хруст в коробке передач. Недостаточная теплоизоляция салона(зимой салон быстро остывает - плохо держит тепло). Хочу заметить, что всё перечисленное относится к сравнению с машинами более высокого класса, однако, последние так-же имеют перечисленные недостатки (это можно сказать про любую японскую машину). В целом автомобиль получился приличный и удачный, своих денег стоит на все 100%. Вместе с тем, как говорится, на вкус и цвет товарищей нет, поэтому, покупая машину, каждый должен прежде всего определиться, для чего ему нужна машина, и сколько он готов потратить денег.

Николай
На Фьюжене езжу 3год, раньше были: ВАЗ2109, Гольф-3,митсубиси-лансер-9. У меня машина "элеганс" МТ 1,6л. В целом неплохая машина, за 17300уе. Кто- то говорил: "не едет вообще". Ну "лансер-9семейство", "Ноут", "Гетц", "Лачети" и рд. нечесть- он дернет. Учитывая, лобовое сопротивление и высоту посадки- это очень хорошо. Разгон проверял 11сек до сотни, некоторые умельцы и за 10,5с разгоняли. Посадка не плохая, я лично после "лансера" меньше устал после поездки на 1200км! Ноги не затекают не висят. Да, Фьюжин жесткий, но на плохих дорогах, а на идеальной трассе придраться не к чему. "Гольф" тоже жесткий , что не покупать? Бред! Передняя панель заметьте мягкий пластик! А загляните в другие машины за эту цену! Действительно отдельная тема шумоизоляция, заметьте она отсутствует в арках колес и в подкапотном пространстве со стороны салона слабовата, в этом и беда. Экономия понятна, тогда-бы стоила машина на 1000уе больше, а учитывая нашу сообразительность можно за 5000руб это исправить. Зимой тепло, летом прохладно. Климат работает отлично.Магнитола не очень, только СD. Поломок за 3 года не было! Самое недорогое обслуживание в классе! Машина за свои деньги и не мозолит глаза, особенно если "каско" не для Вас. Оценка журнала "ТОП-Гир" 4 звезды в классе. И видимо не случайно.

Дмитрий
Машина 2008 г. взял в октябре, на спидометре 19 500 км. Выбирал машину очень долго,- выбор бил между шевроле лачетти и фордом. Пришел в автосало сел в шевроле,- восторга особого небыло, а когда сел в форд, сразу понял что буду брать именно ее. Подкупила высокая посадка, немецкая зборка. Один был минус, ждал 2 месяца.Удобная,продуманная компоновка автомобиля, ничего лишнего отвлекающего от управления, ставлю 5+ немцам за умение доставить комфорт при минимальных затратах! Удобно находиться как за рулем так и рядом,а также легко и на задних сиденьях просто отдых. Кробка шустрая,мотор тянет на ура, забрался в гололед на подъем в 40 градусов без проблем,большинство машин и паркетников остались внизу буксуя...Бордюры,ямы,грунт с легкостью.Кресла удобные, мой рост 179 см.в салоне полная свобода.Штатная CD/Радио сиситема мощная и музыкальная, да и еще возможность подключения МР3 -плеера.Шумоизоляция салона хорошая, конечно под арками хотелось бы получше. Подвеска сбаллансированная/мягкость-жесткость/,глотает все неровности не доставляя хлопот как раз для наших дорог-то яма то канава! Багажное отделение достаточное для перевозки различных грузов. Особенно прекрасна когда затонируешь и поставишь брызговики и ветровики родные, смотрится просто супер. Средний расход по городу - 8,3-8,7 л, а по трассе при скорости 130 км/ч - 5,5-6,0 л, средний расход - 7,7-8,2 л. К таким деферамбап приподнесу небольшие 3 минуса: 1. Достаточно дорогостоящее ТО и родные аксессуары;
2. При температуре ниже нуля пластик потрескивает на торпеде, но когда прогревается все становится впорядке.
3. Поскрипывают задние замки дверей, надо смазывать, а также иногда просыпаются сверчки.
но эти минусы несравнимы с качеством автомобиля. Оценка для этого малыша самая лучшая,авто не для фанатов торговых брендов,а для всех кто ценит свое время и практичность

Александр (г. Киев)
Катаюсь попеременно, на фиесте и на фьюжене. Но больше на фиесте. Однако после первой же поездки на фьюжене сказал себе - берем вторую машину в семью. Причем первая - фиеста:). Потому что соотношение объем/ходовые качества/экономичность/проходимость/цена - великолепные. Жаль, что продажи фьюжена в Украине стартовали значительно позже, чем продажи фиесты. Так бы было у нас в семье два фьюжена. Кроме того - недавно мой товарищ попытался мне в Киеве продемонстрировать преимущества своей акуры эмдэикс перед другими машинами (в частности нашим фузей:)). После 30 минут сравнительной езды по городу в утренний час пик товарищ мой остался с ощущением того, что деньги потратил не на то. Потому что в размере салона особого выигрыша нет, а кожаный салон акуры конечно богаче, но какая разница в пробке стоять сидя на роскошном кожанном кресле или на достаточно скромном сидении фьюжена. А 98 бензина его акура исправно кушает по 18-20 литров в городе. Потому народ - фьюжен рулит!!! И не думайте, что это только женская машинка! На рыбалку на нем очень удобно выезжать! Проверяли! Для тех, же, кто испытывает комплекс внешне небольшого автомобиля - прямая дорога к доктору. Большие машины нравятся тем, у кого маленькая "птичка":)))

Таня
Мы долго выбирали такую машину, чтобы нашего сына в ней не очень укачивало. Ему уже почти 11 лет и его всегда укачивает в транспорте. Таблетки от укачивания мы ему не даем, поэтому нужна была машина с жесткой подвеской. Мы остановили свой выбор на Ford Fusion, и не жалеем об этом. :)

crazycat*
Мне очень нравится Фьюжн :) Но я бы его рассматривала только как вторую машинку в семью, ибо для наших семейных путешествий он все таки маловат. Что касается ребенкиного комфорта, мне понравилась достаточно жесткая подвеска (брали на тест-драйв машинку), а то у нас деть укачивается в машине. Большой плюс, что сиденье заднее складывается 40:60, можно и ребенкино кресло поставить и вещи достаточно габаритные погрузить. Для меня еще плюс, что собирают их для нашего рынка в Германии. Может быть кому-то его внешность не очень, а мне вот очень нра.

Лама
Мне тоже очень нравится Фьюжик. :) Это наша вторая машина, покупали его в декабре 2006 года. Вместе с нами ездит наша маленькая дочка, и замечательно чувствует себя. Сзади достаточно места для установки детского сидения, достаточно места для ног, так что она не упирается ногами в спинку водительского сидения. Отлично работает кондиционер, так что равномерно охлаждается весь салон. Дверь с ее стороны можно закрыть так, чтобы она ее не открыла во время движения. Очень хорошая подвеска, ребенка не трясет на всех ухабах наших дорог. В общем я довольна. :)